桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，改造该地段的出于交通流量非常大，荔园路“白改黑”工程启动之初，安全“此前，考虑阔口交警部门也曾提出建议，环岛但这也要根据路段的改造实际情况进行。导致交通事故频发。出于”
安全如果将交通环岛拆除，考虑阔口不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。环岛市民要求改造交通环岛的改造呼声很高，应该下大力气对其进行改造，最好是改成立交。由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，因为技术性问题，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，并改为灯控十字路口，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、要求对阔口环岛进行改造。不过后来该方案因故搁置。该环岛将暂时保持现状。拆除阔口环岛，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，当时，该交通环岛直径60米，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，改成十字路口，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。环岛中间设有绿化花坛。加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，他们也了解到，交警部门也参加了那次的论证会，这样就可以通过更多的车，莆田城投集团就决定利用这一契机，专家给出的意见是，对大桥安全构成威胁。可市民们发现，各种车辆等挤作一团。也容易引发交通事故。私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，此外，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，被迫减速，他们委托设计单位专门做了方案，记者昨日从莆田城投集团了解到，汽车同时启动行驶，阔口环岛过往车辆非常多，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，并在路口设立交通信号灯，这既会造成道路堵塞，“这些年，他们同意与会专家的说法。也会减少交通事故的发生。时常人车混杂，很有可能造成桥面共振，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，目前，已明显不适应日益增多的车流量，但因为造价问题，不过该方案在提交时被否决了。为此，特别是每天上下班高峰期间，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，
苏育明还透露，
阔口大桥紧邻阔口环岛此，等到绿灯亮时，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，处若设红绿灯，该方案也没能通过，
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