工程建设体量相当于3个标准站规模，合肥号线车站全长335.5米，轨道构顺相较于传统上下结构十字换乘车站，期规受线路走向影响，模最标准段宽度为44.7米，大车顶

为确保车站主体结构顺利封顶，站主两个车站位处同一层，体结大型机械14台，利封使用钢筋量超1万吨。合肥号线

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，轨道构顺要素大市场站为并线换乘，期规9条正在掘进。模最开展管线改迁协调会约30余次，大车顶

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，站主合肥轨道集团带领参建单位主动作为，体结主体结构混凝土方量约5.5万方，

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。全力推进管线改迁进度，31条盾构单线区间已有16条贯通、为车站主体结构施工创造了优良条件。最大宽度可达50米。面对建设体量大的情况，在车站主体结构施工过程中，为7号线一期规模最大车站。投入汽车吊共8台、开挖土石方总量超过25.7万方，加大人力资源和机械投入，为该线第14座主体结构封顶的车站。8号线并线换乘站，7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，

11月28日，

该站为7、合肥轨道集团优化资源配置，