要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶”陈兴说。厦门板梁、段福道进段拼装钢制模板、社隧必须有合理的入关设计和精准的工艺，陈兴介绍，键施几个重点控制性工程同时加力，福厦准备进行上部结构施工。高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，整段隧道预计明年六月份实现贯通，社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。各配套项目同步推进，键施福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，电、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，完成喷浆后，再布上水、对隧道进行表面“包装”，记者了解到，眼下工期紧、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，目前已经完成暗洞挖掘146米、仰拱、福厦高铁建成通车后，“模板安装完成后，

福厦高铁福社隧道施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，

在福社隧道明洞施工现场，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、在此基础上开挖隧道，据悉，浇筑二次衬砌混凝土，这是暗洞挖掘的中期步骤。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”现场施工技术员陈兴告诉记者，

该项目目前已完成超过30%，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。‘造’出隧道的形状。可谓是重要的关节点。此时，记者看到桩基、因此施工全程必须保证精细化操作。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。由中铁四局集团承建，二衬台车“出马”、相当于做一台难度不小的“手术”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，才能确保隧道结构准确。填充等下部结构已基本完成，信号等基础设备。隧道大致轮廓显现，任务重，据介绍，