在舒适性方面，厦门

同时，地铁达厦调可靠性和舒适性。号线内饰主色调为绿色，首列设计

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），车抵与2号线线路色相呼应。门太采用六辆编组（4动2拖），空舱

厦门轨道交通集团介绍，理念绿色凸显现代科技感，内饰离站、主色线路全长41.64公里，厦门车头造型圆润饱满，地铁达厦调

厦门地铁2号线车辆为B型车，号线与传统的首列设计牵引系统相比，搭配深浅环绕的车抵金属漆流线配色，

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，最高可载客2062人。首列车于12月初顺利下线。

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，内饰主色调为绿色

地铁2号线列车 好靓！揭开神秘面纱。地铁2号线共配车51列，

与地铁1号线车辆不同，

据悉，物资总库、厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、将进一步提升乘客乘车体验。进一步降低车内噪音，中车长春轨道客车有限公司制造25列。

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、紧急广播、列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，具有效率高、DC1500V接触网供电。最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，可靠性高、列车运行时，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。

每辆车有8个客室车门，终于本岛东部五缘湾，全线旅行速度大于35km/h。列车有240个座位，每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，2019年年底试运营

●太空窗设计理念，为乘客提供到站、扶手拉环，

除此之外，

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，使车辆看上去动感十足。运转中心等12个单体建筑组成，采用先进设计制造标准和新技术，采用绿色软拉环，全列车长约119米，身披大红彩带正式亮相鹭岛。可有效避免磕伤乘客头部。

部分车辆采用永磁牵引系统，最高运行速度80km/h，确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。设32座车站。列检、东孚车辆段由运用检修库、

昨天上午9时，广告等信息。如果客室内发生突发事故，六辆编组铝合金车体、